盐雾腐蚀试验箱的简介
盐雾腐蚀试验箱是由环境作用引起的材料或其特性的损坏或劣化。大多数腐蚀发生在大气环境中，大气环境中含有氧气、湿度、温度变化、污染物等腐蚀成分和腐蚀因素，盐雾腐蚀是大气腐蚀中最常见和最具破坏性的一种形式，是金属制品老化的一种表现。
与老化测试领域一样，汽车行业也出现了许多腐蚀测试创新。
盐雾腐蚀箱的特点
1980 年代和 1990 年代的汽车循环腐蚀测试在之前提倡的干湿循环中增加了冷凝高湿度，腐蚀解决方案重现了使用盐融化冰雪的恶劣路况，这些测试通常使用传统的压缩空气雾化喷嘴喷射腐蚀溶液，然后将其干燥。
试样上的盐分残留在冷凝的高湿度环境中溶解，并在试样表面和油漆划痕上再次发生反应。
这些测试通常与许多环境下的户外腐蚀有很好的相关性，特别是对于冬季在经过盐处理的道路上行驶的汽车，并且大大提高了耐腐蚀性，这对行业有很大帮助。
在现代腐蚀老化试验箱中，环境条件的控制更加严格，不再需要人工操作来满足试验需要，如GMW 14872。第一个改进是增加了相对湿度控制功能，这对于需要“干燥”或“实验室环境”条件的测试阶段非常重要。
实验室环境条件随地理气候条件而变化，通常无法达到控制相间过渡时间所需的精度。
由于盐雾试验机的相对湿度控制系统和送风预处理单元向试验箱内提供干热或冷空气，盐雾试验机几乎可以达到汽车腐蚀工程师规定的所有测试条件。
盐雾测试仪的另一个进步是腐蚀喷雾的控制。用户可以对喷雾开/关时间进行编程，这样他们就可以精确控制喷洒到样品上的沉降量。
这是 GMW 14872 测试标准中控制腐蚀采样率的另一种有效方法，该标准仅规定“测试样品和试样的彻底润湿/溶液滴落”。
传统的盐雾应用强调喷雾的均匀性和避免“直接影响”，而新方法强调通过喷雾快速润湿样品并冲洗掉盐残留物，以便长时间过渡到其他测试阶段。
盐雾腐蚀箱的国家标椎
常规标准
ASTM G151、ASTM G154、ASTM G155、JIS D 0205、SAE J2020
涂层老化测试标准
ASTM D3794, ASTM D3451, ASTM D4587, ASTM D3794, 以色列标准 No. 330, 385, 935, 1086, ASTM D6695, 韩国标准 M598-1990, ISO 11341, NACE 标准 TM-01-84, NISSAN M0007
塑料制品老化试验标准
ASTM D2565、ASTM D4459、ASTM D4329、ASTM D4101、ASTM D4674、ASTM D5071、ASTM D5208、ASTM D1248、DIN 53 384、ISO 4892
用于印刷油墨/艺术家的材料
ASTM D3424、ASTM D5010、ASTM D4303、ISO 12040
胶粘材料测试标准
ASTM C24.35.31、ASTM C1442、ASTM D904、ASTM D5215
